Тройной форсаж: Токийский дрифт (2006) - Трейлеры

год 2006 страна США слоган «На улицах Токио, слово «скорость» не нуждается в переводе» режиссер Джастин Лин сценарий Крис Морган продюсер Нил Х. Мориц, Райан Кавана, Аманда Коэн, . оператор Стивен Ф. Уиндон композитор Брайан Тайлер художник Ида Рэндом, Том Рита, Санья Милкович Хэйс, . монтаж Келли Мацумото, Даллас Пуэтт, Фред Раскин жанр боевик, триллер, драма, криминал, . слова бюджет $85 000 000 сборы в США $62 514 415 сборы в мире $95 953 877 = $158 468 292 сборы сборы в России $5 658 087 DVD в США $41 190 526 зрители США 9.56 млн, Германия 1.2 млн, Великобритания 1.19 млн, . премьера (мир) 4 июня 2006, . премьера (РФ) 29 июня 2006, «UIP» релиз на DVD 1 августа 2006, «Юниверсал Пикчерс Рус», . релиз на Blu-Ray 4 августа 2009, «Юниверсал Пикчерс Рус», . возраст рейтинг MPAA рейтинг PG-13 время 104 мин. / 01:44 В главных ролях: Лукас Блэк Бау Вау Санг Кенг Брайан Ти Натали Келли Брайан Гудман Джейсон Дж. Тобин Кейко Китагава Сонни Тиба Леонардо Нам Знаете ли вы, что. В дрифт-соревнованиях очки дают не за скорость или места, а за мастерство проходить повороты в контролируемых заносах. Дрифт-рейсинг представляет собой соревнование на очень извилистой широкой трассе. Компания «Фольксваген» выделила четыре опытных образца своей новой модели «R32» и 4 минивэна «Volkswagen Touran» в соответствии с соглашением о сотрудничестве с кинокомпанией «Universal Pictures». Компания «Toyo Tire», специализирующаяся на выпуске покрышек, предоставила для проведения съемок около 4,000 единиц своей продукции. Любопытно, что киноделы израсходовали лишь половину. К съемкам сцен на улицах Лос-Анджелеса было привлечено около 600 статистов-азиатов. Для проведения съемок полноприводный автомобиль «Mitsubishi Lancer Evolution VIII» был переоборудован в заднеприводный. То же самое было проделано с двумя опытными образцами Фольксваген «R32». Один из пяти «Мустангов», использованных в ходе съемок, был оснащен двигателем и трансмиссией от «Nissan Skyline GT-R», как того требовало развитие сюжетной линии картины. Любопытно, что у героев фильма на проведение данной операции ушел всего один вечер. В действительности же, вышеописанная метаморфоза автомобиля потребовала значительно большего количества времени. Специально для фильма съемочная группа посетила Японию, где было закуплено необходимое для фильма количество автомобилей, предназначенных для внутреннего рынка. У всех этих автомобилей руль расположен справа, поэтому их законная эксплуатация в США невозможна; скорее всего, после завершения съемочного процесса все машины подверглись уничтожению. СПОЙЛЕРОШИБКА В ходе съемок было разбито более 100 автомобилей. Внимание! Дальнейший список фактов о фильме содержит спойлеры. Будьте осторожны. Вин Дизель согласился сниматься в эпизоде «Тройного форсажа» потому что ему пообещали пост продюсера в четвёртой части. Ошибки в фильме Когда главный герой учится дрифту на причале, в первой сцене в заносе он разбивает задний спойлер машины. В последующих сценах, спойлер то появляется, то исчезает. Когда он уже научился дрифту, и проехал круг по причалу, спойлер опять стоит на машине. http://www.kinopoisk.ru/film/106079/